車業龍頭和泰汽車繼2024年7月發出破紀錄的逾12個月員工分紅後 ，6日再宣布執行結構調薪，全員固定薪資一口氣增加10％，累計三 年來所有員工固定薪資增幅高達30％。伴隨此次調整，和泰車新人起 薪亦同步增10％，學士起薪4.4萬元、碩士5萬元。

　　和泰車於2022年首次進行全員「結構性調薪」，將部分年度績效獎 金提前轉換為每月薪資及年終獎金，當年度提升固定薪水20％，實行 三年來，頗獲員工認同，在評估人力市場趨勢後，決定再度執行結構 調薪，和泰車說明，將可大幅增加員工每月可支配所得，降低平日財 務負擔壓力。

　　為增人才吸引力，伴隨此次結構調薪，和泰車也同步調高新人起敘 薪資10％，學士及碩士起薪各增為4.4萬及5萬元，在集團持續多元發 展的同時，持續強化薪資競爭力，希望可吸引更多優秀人才加入團隊 ，也大有向科技業搶才的意味。

　　結構性調薪主要將一次性大筆績效獎金分配至月薪，由於和泰車近 年業績亮眼，以2023年度每股稅後純益41.03元，2024年7月分紅平均 高達逾12個月，合計年終獎金固定三個月後，年領逾15個月獎金，創 車業紀錄。

　　以和泰車2024年前三季每股稅後純益28.79元，全年估仍在35元以 上高水位，2025年的年中分紅仍「大有可為」。

　　除和泰車近三年二度結構調薪，裕隆集團也於2022年啟動結構性調 薪，集團包括裕隆、中華車、裕日車、裕融與納智捷等，視各自不同 條件進行方案規劃與施行，月薪升幅最高亦達25％。

　　事實上，按各車廠慣例，每年主要都會在7、8月時宣布新一年度加 薪概況，和泰車於2024年發出大包「年中獎金」後，董事會隨即於8 月討論加薪約3％。三陽在業績衝高挹注下，2024年7月宣布平均加薪 約3.5％，公司自2018年來各年度皆固定加薪。

　　裕隆集團旗下各公司同樣固定在每年第二季進行調整，主要評估公 司營運以及物價水準等因素後，按照各公司不同營運狀況與個人績效 表現，給予差異化薪酬調整。