裕隆、和泰兩大汽車集團同於26日舉行法說會，對今年車市看法同 聲不看淡。兩大車廠均表示，儘管國內前二月車市出現衰退，但隨各 廠持續強化促銷、下半年新車上市效益，及汰舊換新補助年底落日等 因素下，和泰車續維持2025年車市規模45萬輛的看法，裕隆更樂觀將 站上46.2萬輛，較去年微增。

　　裕隆總經理許國興於去年8月上任後，26日首度主持裕隆法說會， 揭櫫裕隆集團對今年台灣車市預視量。裕隆表示，儘管前二月國內新 車銷量6.26萬輛、年減約12％，不過在後續的新車上市效益帶動，及 各廠擴大促銷刺激買氣下，仍樂觀將帶動今年車市較去年成長。

　　和泰車則表示，以自家雙品牌前二月領牌共2.67萬輛、年增7.8％ 來看，全年有信心達成新車銷售16.5萬輛目標。和泰車於法說會亦公 布最新訂單概況，TOYOTA及LEXUS各有約1萬張及5,000張的待交車訂 單，合計逾1.5萬輛，包括Camry HV、Alphard、LM及LBX等熱銷車款 ，各有逾千張訂單。

　　和泰車儘管今年沒有全新國產車上市，不過和泰車表示，進口休旅 車Land Cruiser 250已確定將於第二季導入，此外日前GR Garage開 幕，日本豐田會長豐田章男親自來台參與，帶來巨大迴響，也將有助 於接下來GR相關車型推廣銷售。

　　對於川普關稅政策，和泰車及裕隆皆表示，將持續積極觀察國際政 經局勢變化，但目前對自家公司都尚未有直接實質性影響。

　　此外，許國興強調，裕隆為國內最具韌性的車廠，特別在電動車生 產上，裕隆也最具有生產資質，尤其電動車生產核心技術包括組裝上 品質確保，封裝、測試、組裝等步驟，都需要一定能力；裕隆三義廠 生產納智捷電動車n7已逾1萬輛，「在電動車生產領域中，國內沒有 一家車廠具有生產電動車的能力。」未來相信也可在此優勢下開拓更 多商機。

　　對於公司業績展望，許國興指出，裕隆獲利結構包含鴻華先進、裕 隆日產、新安產險、裕融。鴻華先進現在營收逐年擴大，也逐年推出 新車型，是往好的方向進行；裕日車主要是業外認列收益，也更趨於 穩定；新安產險獲利同樣也逐年提升；至於裕融過去在消金不良資產 比例已有所控制，資產餘額亦在觸底反彈，將持續正向發展。

　　對於法人關心股價低於淨值，許國興則坦言「很抱歉」，這部分沒 有做好，但他也強調，公司財務健全，「對未來每股淨值提升相當有 信心！」